Nehoda nákladního vozidla v Postupimi

Odtahová služba a postup zásahu (RKA Potsdam)

Pokud po nehodě není nákladní vozidlo pojízdné, rozhoduje především jedno: zajištění místa zásahu a rychlé, technicky správné vyproštění, aby byl chráněn provoz, náklad i životní prostředí a aby byla vozovka co nejrychleji uvolněna. Odtahová služba RKA Potsdam je vám k dispozici 24/7 – od zajištění místa až po těžké vyproštění včetně jeřábové a lanové techniky a dokumentace.

Okamžitá opatření pro řidiče / dispečink

• Vlastní bezpečnost na prvním místě: výstražná světla, reflexní vesta, zajištění místa – vyhněte se nebezpečné zóně (zejména při úniku látek / poškození nákladu).
• Tísňová linka 112 při zranění, požáru, úniku provozních kapalin nebo nebezpečných látek.
• Přesné určení polohy: dálnice / silnice, směr jízdy, kilometráž, nejbližší sjezd, orientační body (tyto informace RKA standardně zjišťuje).
• Shromáždění klíčových údajů: typ vozidla (tahač / kloubová souprava), naložené / prázdné, druh nákladu, stav řízení a náprav, nebezpečné látky, zda je vozidlo v příkopu nebo převrácené.

RKA Potsdam – kontakt a oblast působnosti

RKA Abschleppdienst Potsdam GmbH
Am Silbergraben 20, 14480 Potsdam

24h nouzová linka: 0331 601 55 13

Mobil: 0172 167 13 06

E-mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

Region Postupim a dopravní tahy:

Postupim a městské části, mj. Werder (Havel), Michendorf, Nuthetal, Beelitz, Schwielowsee, Teltow / Kleinmachnow / Stahnsdorf a dálnice A10 (Berlínský okruh), A9, silnice B1 / B2 / B273.

Postup po nehodě LKW – od objednání po předání

1) Tísňové volání / objednání a dispečink

• Zjištění údajů o zásahu (poloha, situace, vozidlo, náklad, rizika).
• Plánování zásahu: výběr personálu, zajištění místa a techniky (např. těžké vyprošťovací vozidlo, lanové navijáky, jeřáb, vzduchové vaky, speciální vázací prostředky).
• Koordinace s úřady a složkami, pokud je zasažen dopravní prostor (policie, hasiči, správa komunikací).

2) Příjezd a zajištění místa nehody

• Zajištění místa nehody (dopravní a nebezpečná zóna) ve spolupráci s policií a hasiči.
• Základní bezpečnostní pravidlo: žádné osoby v nebezpečné zóně lan, řetězů a navijáků; zajištění vyprošťovacích vozidel proti převrácení a posunu.

3) Posouzení situace a plán vyproštění (klíčové pro minimalizaci škod)

Na místě se systematicky hodnotí:

• Poloha vozidla: na kolech, v příkopu, na svahu, v svodidlech, převrácené, deformace rámu nebo návěsu.
• Pojízdnost: schopnost rolování a řízení (rozhoduje o odtahu vs. vyproštění / naložení).
• Náklad: druh, hmotnost, těžiště, zajištění, riziko posunu nebo úniku (případně překládka).
• Rizika pro okolí: únik nafty / oleje, chladicí kapaliny, baterie, nebezpečí požáru, nestabilní podklad.

4) Technické provedení: vyproštění / postavení / naložení / odvoz

Podle situace se kombinují různé metody:

A) „Standardní“ odtah (pokud je vozidlo pojízdné nebo technicky připravitelné)

• Příprava k odtahu (kontrola náprav, řízení, zajištění volných částí, technická opatření pro šetrný transport).

B) Vyproštění (pokud vozidlo není pojízdné, je v příkopu, na svahu nebo silně poškozené)

• Vyproštění zahrnuje narovnání, vytažení a naložení vozidla – v případě potřeby pomocí jeřábu.
• Nasazení těžkých vyprošťovacích vozidel, lanových a navijákových systémů a dle situace jeřábové nebo vzduchové techniky.

C) Narovnání převráceného LKW (kontrolovaně, plynule, s řízením zátěže)

1. Zajištění a analýza (riziko skluzu, úniku kapalin, nestabilního nákladu).
2. Volba techniky (jeřáb, naviják, kladky, vázací prostředky).
3. Postupné narovnání a stabilizace.
4. Odvoz a závěrečné práce (překládka, čištění, dokumentace).

D) Jeřábová a lanová technika (pokud to vyžaduje prostor, podklad nebo hmotnost)

• Vhodné u převrácených nebo spadlých vozidel, omezeného prostoru, nestabilního podkladu nebo tam, kde běžná technika nestačí.
• Typické prvky: navijáky s kladkami, kontrolovaný pohyb zátěže, certifikované vázací prostředky, případně mobilní jeřáb.

Bezpečnostní klíčové body během zásahu:

• Nikdo se nesmí nacházet v nebezpečné zóně tažných prostředků.
• Vyprošťovací vozidla musí být zajištěna proti převrácení a posunu; při zásahu do provozu probíhá koordinace s policií a správou silnic.

5) Úklid, čištění a znovuotevření komunikace

• Cílem je rychlé uvolnění vozovky.
• Rozsáhlejší čištění (např. mokré čištění, zametací stroje) je často rozhodnutím úřadů a není automatickou součástí každého zásahu.

6) Předání a dokumentace

• Předání do servisu, areálu společnosti, odstavného místa nebo na požadované místo; na přání dokumentace pro pojišťovny.

Číst dále: Technické postupy